Samochodowa maszyna do nawijania cewki zapłonowej zawsze się wypala. Jaki jest powód?
Samochodowa maszyna do nawijania cewki zapłonowej
1. zasada samochodowej maszyny do nawijania cewki zapłonowej
Składa się z cewki głównej, cewki z drutu wtórnego, rdzenia magnetycznego, tranzystora przełączającego i innych elementów pomocniczych. Cewka główna jest ładowana przez akumulator, cewka wtórna jest zapalana przez świecę zapłonową, a za przełączanie odpowiada trioda. Czas ładowania jest kontrolowany przez napięcie akumulatora i prędkość silnika, aby zapewnić za każdym razem tę samą energię. Istnieją dwa rodzaje cewek zapłonowych: 3-przewodowe i 4-przewodowe. 3 przewody to zasilanie dodatnie, ujemne, sterowanie przełącznikiem (polecenie ECU), 4 przewody są wyposażone w przewód wykrywania zapłonu, który może wykryć, czy świeca zapłonowa jest zapalona (czy cewka wtórna ma prąd rozładowania).
Mówiąc prościej, maszyna do nawijania cewek zapłonowych w samochodach jest transformatorem, który zwiększa napięcie z dziesiątek woltów do dziesiątek tysięcy woltów, ale napięcie wejściowe do cewki pierwotnej zapewnia zapłonnik elektroniczny.
2. Wypalanie maszyny do nawijania cewki zapłonowej samochodu
Główną przyczyną przepalenia się samochodowej nawijarki cewki zapłonowej jest starzenie się i uszkodzenie warstwy izolacyjnej lub uszkodzenie tranzystora przełączającego. Duża szczelina świecy zapłonowej powoduje obciążenie i nagrzewanie głównej cewki, a warstwa izolacyjna szybko się starzeje. Szczelina świecy zapłonowej jest niewielka, co skutkuje wysokim prądem rozładowania, nagrzewaniem się uzwojenia wtórnego i szybkim starzeniem się warstwy izolacyjnej. Żywotność zmontowanej cewki zapłonowej może być krótka, np. niska trwałość materiału izolacyjnego, duża rezystancja wewnętrzna i wydzielanie ciepła cewki oraz niska jakość triody.
3. Jeśli maszyna do nawijania cewki zapłonowej samochodu zawsze się przepala, wypali się wkrótce po wymianie. Jakie są powody? Poniżej podsumowano niektóre:
1）. Przyjrzyjmy się najpierw problemowi generatora'. Jeśli wytwarzanie energii jest zbyt duże, a obciążenie zbyt duże, cewka zapłonowa łatwo ulega spaleniu. Jeśli jednak wytwarzanie energii jest zbyt wysokie, często powoduje to uszkodzenie urządzeń elektrycznych, takich jak żarówki; oczywiście jakość akcesoriów nie jest wykluczona, więc najpierw należy zmierzyć wytwarzanie energii.
2）. Jeśli szczelina świecy zapłonowej jest zbyt duża, wyreguluj szczelinę lub wymień świecę zapłonową;
3）. Jakość benzyny nie jest dobra, spróbuj zmienić na benzynę wysokiej jakości;
4）. Jeśli stopień sprężania cylindra jest nieprawidłowy, dostosuj stopień sprężania;
5）. Jeśli na płycie komputera jest awaria programu, możesz udać się do warsztatu, aby sprawdzić samochód za pomocą komputera i skasować komunikat o błędzie. Jeśli to'nie działa, może to oznaczać problem ze skrzynią biegów Twojego samochodu'.
7. Napięcie zasilania jest niestabilne;
6）.. Jeśli rezystancja linii wysokiego napięcia jest nieprawidłowa, wymień linię wysokiego napięcia;
7）. Zjawisko wtórnego zwarcia;
8）.. Prąd pierwotny sterownika zapłonu jest zbyt wysoki, co powoduje przegrzanie cewki zapłonowej;
9）. Występują problemy pod wpływem wysokiej temperatury i fal wysokiego ciśnienia, a praca nie jest dobra;
10）. Mała szansa to sama cewka, możesz wypróbować inne marki;
11）. Zintegrowany blok broni palnej nie jest łatwy w użyciu;
Sama maszyna do nawijania cewek zapłonowych jest transformatorem, podobnie jak transformator w sprzęcie AGD. Gdy napięcie zmieni się w określonym zakresie, transformator nie ulegnie spaleniu. Zwykle spalenie transformatora spowoduje tę sytuację tylko wtedy, gdy transformator jest przeciążony. Dlatego rozwiązując ten problem, powinniśmy dołożyć wszelkich starań, aby znaleźć przyczynę przeciążenia lub starzenia się podzespołów.
